一、透水混凝土對原材料的要求
水泥：一般選用42. 5級以上硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，為了提高其強(qiáng)度，可摻入少量高 活性混合材料，如硅灰等。
集料：集料的級配是決定其強(qiáng)度和透水性的重要指標(biāo)和主要依據(jù)，是關(guān)系到其透水性質(zhì)與功 能，能否整體體現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)。保證強(qiáng)度及良好的透水性能的重要環(huán)節(jié)，粗集料需通常采用粒徑較小的 單一粒級，如4.75?9.5mm。此外，對集料自身強(qiáng)度、顆粒形狀（針、片狀含量）及含泥量等也有相當(dāng)嚴(yán)格的技術(shù)要求，此處不再贅述。
外加劑：包括減水劑和增強(qiáng)劑，兩者的作用是在保持一定稠度或干濕度的前提下，提高顆 粒間的粘結(jié)強(qiáng)度，進(jìn)而提高透水性混凝土的整體力學(xué)性能和耐磨性能。
拌合水：采用嚴(yán)格經(jīng)過衛(wèi)生防疫部門檢測經(jīng)過特殊處理的水質(zhì)材料。
二、透水性混凝土的配合比設(shè)計(jì)
目前透水性混凝土的配合比設(shè)計(jì)還沒有一套成熟的計(jì)算方法，根據(jù)透水性混凝土理想模型的結(jié) 構(gòu)特點(diǎn)，可以認(rèn)為透水性混凝土的外觀體積由集料堆積而成，混凝土所需的水泥漿以能夠包裹粗集 料表面，形成一定厚度的膠結(jié)層和在集料之間形成連通的孔隙為宜。首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定選用的 材料，并測試選用材料的基本性能，再確定單位體積混凝土中集料的用量，然后根據(jù)集料的表觀密 度和設(shè)計(jì)要求的孔隙率確定膠結(jié)材料用量，再根據(jù)成型工藝的要求不同季節(jié)確定用水量。通常透水 性混凝土的水灰比介于0. 25?0. 40之間，水泥用量在250kg/m³?350kg/m³范圍內(nèi)。
三、透水混凝土路面基層的要求
1、透水混凝土路面的厚度：根據(jù)路面功能來確定厚度。對人行道，自行車道等輕荷重地面，建議厚度應(yīng)大于80mm;對停車場、廣場等中荷重地面，建議厚度應(yīng)大于100mm;重型車道建議厚度應(yīng)大于180mm，如采用彩色透水混凝土，往往分為二層施工，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于30mm，下層為素色透水混凝土墊層。
2、為確保路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強(qiáng)度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊 層?；鶎右螅涸谒赝翆雍粚?shí)層上，配用的基層材料，應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度外，須有較好的透水性，采 用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的大粒徑應(yīng)小于0. 7倍的基層厚度，且不超過 50mm。墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻平整。
3、透水混凝土路面基層橫坡度宜為1. 25%?2. 75%，面層橫坡度應(yīng)與基層橫坡度相同。
4、全透水結(jié)構(gòu)的人行道基層可采用級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層，基層厚度不應(yīng)小于135 一 155mm。全透水結(jié)構(gòu)的其他道路級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層上應(yīng)增設(shè)多孔隙穩(wěn)定碎石基層。（多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層不應(yīng)小于200mm;級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層不應(yīng)小于 150mm)
5、半透水結(jié)構(gòu)水泥混凝土基層的抗壓強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C15 — 25,厚度不應(yīng)小于150mm;級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層不應(yīng)小于150mm。
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